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梅林关检查通道设施近期将拆除

发布时间:2019-09-13 18:28:59 编辑:笔名

梅林关检查通道设施近期将拆除

梅林关横在福田和龙华之间,给市民出行增添了困难。

“英雄难过梅林关,超人难过布吉关!”一直以来不少深圳市民这样表达对于原二线关长期存在拥堵状况的不满。昨日(7月10日),从市交委给人大代表的建议答复中获悉,市政府正积极与国家有关主管部门进行沟通协调撤销原二线关事宜,近期拟拆除梅林检查站的检查通道设施,实施交通改善计划,未来将结合边检设施的拆除,将梅林关打造成为立体公共交通枢纽。

人大代表联名提议

撤销原二线关

据介绍,目前深圳共有18条干线道路横跨深圳经济特区管理线,日均通行车辆超过110万辆次,日均进出人员超过500万人次,上下班高峰期拥堵严重。今年市两会期间,多名人大代表就缓解关口交通压力提出建议。随后不久的全国两会期间,6名在深全国人大代表联名提交“重磅建议”——深圳经济特区管理线要尽快撤销。

“梅林关、布吉关等原二线关拥堵有望得到改善!”市交委相关负责人透露,我市已提出了针对原二线关的4点总体改善思路。一是拆除联检设施拉直道路并新建公交通过线路换乘广场,二是结合地铁站新建特区外方向首末站及出租车停车场,三是完善人行设施。四是结合轨道站点预留交通功能相关的用地开发。

梅林关拟定交通改善计划

近期市交委已拟定梅林关交通改善计划,将择机实施。市政府正积极与国家有关主管部门进行沟通协调撤销二线关事宜,未来将结合边检设施的拆除,将梅林关改造成为一个立体公共交通枢纽。

市交委规划设计处负责人告诉,该委提出在加快轨道交通建设的基础上,拓宽改造梅观高速、改造皇岗路为城市快速路、新建新彩隧道连接彩田路与新区大道、五和大道-南坪连接线和坂银大道五项新建和拓建道路工程,缓解梅林关交通拥堵。目前,梅观高速拓建工程和新彩隧道已开工建设,新建五和大道-南坪连接线、坂银大道和皇岗路快速化改造均已进入工程设计阶段。

据悉,该委正在稳步推进龙华线扩容,尽快将由4节车厢增加为6节车厢,预计2014年初第一批扩容车厢将投入运行。

此外,轨道三期工程中,6号线拟跨梅林关南延至福田区以进一步扩大跨二线关轨道交通运输能力,目前已进入投融资方案评审阶段;为缓解梅林关拥堵,还正在上报国家发改委把远期的16号线纳入到轨道三期工程建设中。

据介绍,市交委还将加快建设快速公交路,提出近期率先建设联系华强北和坂田的皇岗路-五和大道试验线建设,提升跨二线公交运能和速度。线路南起华强北北至轨道清湖站,沿华强北路、皇岗路、五和大道、吉华路、坂雪岗大道、雪岗北路、清华东路及和平路,全长24公里。今年已启动试验线规划前期工作,力求尽快推动建设。

布吉关拟实施关口改造

从市交委获悉,布吉关关口总占地面积9.1万平方米,根据规划,未来布吉关两侧各新建0.23公顷换乘广场;还将新建特区外方向0.5公顷多层公交首末站,预计轨道公交换乘客流为1800人次/高峰小时。

此外,市交委表示已初步提出远期布吉关公交枢纽定位、功能和概念性设想,鉴于关口周边笋岗-清水河片区14子单元、布吉农批市场改造等项目均在推进,建议规划部门尽快开展布吉关的交通详细规划,加快清平高速二期、丹平快速二期、东部过境通道等跨二线关过境通道及禾坑路接翠竹路、西环路接宝岗路等布吉关周边多层次道路规划建设工作,分流经过关口的长距离过境交通、货运交通以及关口周边短距离接驳交通,缓解关口整体交通压力。(晶报 谢丽雯/文 刘钢/图)


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